測柴油流量計是一種精密度較高的流量測量儀表，精度可達到0.2級，甚至更高。可用于很多場合的流體測量，在安裝與使用過程中也要更加細致與小心，小編為大家總結了以下幾點基要的維護要求，可以對于更好的使用儀器及延長儀表的使用壽命有所幫助。
測柴油流量計傳感器在使用與維護保養過程中要注意做到以下幾點：
1、使用測柴油流量計傳感器時，應保持被測介質的清潔，不含纖維和顆粒等雜質。
2、配用的過濾器應定期清洗，不用時應清洗內部的介質，同傳感器一樣，加防塵套，置于干燥處保存。
3、渦輪流量傳感器不用時，應清洗內部介質，吹干后且在傳感器兩端加上防護套，防止塵垢進入，然后置于干燥處保存。
4、渦輪流量傳感器的維護周期一般為半年。檢修清洗時，請注意勿損傷測量腔內的零件，特別是葉輪。裝配時請看好導向件及葉輪的位置關系。
5、渦輪流量傳感器在開始使用時，應先將傳感器內緩慢的充滿介質，然后再開啟出口閥門（閥門應安裝在流量計后端），嚴禁傳感器處于無介質狀態時受到高速流體的沖擊。
6、在安裝渦輪流量傳感器前，用口吹或手撥葉輪，使其快速旋轉觀察有無顯示，當有顯示時再安裝傳感器。若無顯示，應檢查有關各部分，排除故障。
測柴油流量計常見故障及解決方案

故障現象	可能原因	解決方案
流體正常流動時無顯示，總量計數器字數不增加	1. 檢查電源線、保險絲、功能選擇開關和信號線有無斷路或接觸不良 2. 檢查顯示儀內部印刷版，接觸件等有無接觸不良 3. 檢查檢測線圈 4. 檢查傳感器內部故障，上述1-3項檢查均確認正常或已排除故障，但仍存在故障現象，說明故障在傳感器流通通道內部，可檢查葉輪是否碰傳感器內壁，有無異物卡住，軸和軸承有無雜物卡住或斷裂現象	1. 用歐姆表排查故障點 2. 印刷板故障檢查可采用替換“備用版”法，換下故障板再作細致檢查 3. 做好檢測線圈在傳感器表體上位置標記，旋下檢測頭，用鐵片在檢測頭下快速移動，若計數器字數不增加，則應檢查線圈有無斷線和焊點脫焊 4. 去除異物，并清洗或更換損壞零件，復原后氣吹或手撥動葉輪，應無摩擦聲，更換軸承等零件后應重新校驗，求得新的儀表系數
未作減小流量操作，但流量顯示卻逐漸下降	1.  過濾器是否堵塞，若過濾器壓差增大，說明雜物已堵塞 2.  流量傳感器管段上的閥門出現閥芯松動，閥門開度自動減少 3.  傳感器葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進入異物，阻力增加而減速減慢	1.  消除過濾器 2.  從閥門手輪是否調節有效判斷，確認后再修理或更換 3.  卸下傳感器清除，必要時重新校驗
流體不流動，流量顯示不為零，或顯示值不穩	1.  傳輸線屏蔽接地不良，外界干擾信號混入顯示儀輸入端 2.  管道振動，葉輪隨之抖動，產生誤信號 3.  截止閥關閉不嚴泄露所致，實際上儀表顯示泄漏量 4.  顯示儀內部線路板之間或電子元件變質損壞，產生的干擾	1.  檢查屏蔽層，顯示儀端子是否良好接地 2.  加固管線，或在傳感器前后加裝支架防止振動 3.  檢修或更換閥 4.  采取“短路法”或逐項逐個檢查，判斷干擾源，查出故障點
顯示儀示值與經驗評估值差異顯著	1. 傳感器流通通道內部故障如受流體腐蝕，磨損嚴重，雜物阻礙使葉輪旋轉失常，儀表系數變化葉片受腐蝕或沖擊，頂端變形，影響正常切割磁力線，檢測線圈輸出信號失常，儀表系數變化：流體溫度過高或過低，軸與軸承膨脹或收縮，間隙變化過大導致葉輪旋轉失常，儀表系數變化。 2.  傳感器背壓不足，出現氣穴，影響葉輪旋轉 3.  管道流動方面的原因，如未裝止回閥出現逆向流動旁通閥未關嚴，有泄漏傳感器上游出現較大流速分布畸變：（如因上游閥未全開引起的）或出現脈動液體受溫度引起的粘度變化較大等 4.  顯示儀內部故障 5.  檢測器中永磁材料元件時效失磁，磁性減弱到一定程度也會影響測量值 6.  傳感器流過的實際流量已超出該傳感器規定的流量范圍	1-4.查出故障原因，針對具體原因尋找對策 　　5.  更換失磁元件 　　6.  更換合適的傳感器