1、齒輪油計量表的結構和工作原理
齒輪油計量表的結構簡圖如圖1 所示。它主要由殼體組件、葉輪組件、前后導向架組件、壓緊圈和帶放大器的磁電感應轉換器所組成。當液體( 如液壓油) 流過變送器時, 變送器內的葉輪借助于液體的動能而產生旋轉, 葉輪即周期性地改變磁電感應系統中的磁阻值, 使通過線圈的磁通量發生變化而產生脈沖電信號, 經放大器放大后, 送至二次儀表進行顯示或累計。在測量范圍內, 葉輪的轉速可看成與流量成正比, 而信號脈沖數則與葉輪的轉速成正比, 所以當測得頻率f 和某一時間內的脈沖總數N 后, 分別除以儀表常數毛( H z/ )L,便可求得瞬時流量Q ( L / S ) 和總量V ( L ), 即:Q= f/ 互(L / s)。
2、實際流量檢測試驗
選用上海自動化儀表九廠生產的LW一15 型齒輪油計量表進行試驗, 該變送器出廠時, 是用常溫的水進行標定的, 流量范圍為0.6~4 擴/ h , 平均儀表常數為4 70.90( H z / L ), 線性度為0.3 2%, 精度為0.5 級, 因所測介質( 液壓油)與常溫的水性質不同, 儀表常數應加以修正, 或重新用實際所測的介質標定。試驗在我校工程學院液壓試驗室中的多功能液壓試驗臺上進行, 將被試驗的齒輪油計量表串聯安裝在測試油路中, 連接上數字式二次儀表進行試驗。試驗數據見表1。

3、試驗數據修正及分析
因為以上試驗是在液壓油流量變化的情況下測得, 如果要分析液壓油溫度對流量信號頻率的影響, 就必須將液壓油流量信號頻率修正到某一不變的流量下( 如52 .07L/ m i n 。流量信號頻率修正后, 如表2 所示。根據表2 對液壓油流量信號頻率的修正, 使用計算機繪制出液壓油溫度與液壓流量信號頻率之間的關系如圖2 中的曲線2 所示。


在PE NIT MU n 微機上使用高級圖形分析軟件GRAF T OOL 進行數據處理, 生成液壓油溫度與液壓流量信號頻率關系曲線2, 如圖2 所示, 并進行多項式回歸分析, 根據*小二乘法, 生成了二次*佳擬合曲線l, 如圖所示。這種方法的評價標準就是殘差的平方和*小。因為殘差的平方為正數, 所以當殘差的平方和*小時也能保證殘差*小。對于一系列數據, *佳擬合曲線將盡可能近地通過所有點。完成回歸分析以后,GRAFTOOL 可以顯示平均值、方差、X 和Y 的標準方差、X和Y 的相關系數, 以及回歸系數等統計數據, 并將這些統計數據儲存在數據文件中。這些統計數據如下:回歸方程式: =Y AZXZ +A l x +A 。相關系數二0.9 5 5 7 0 6X 的平均值二42.5Y 的平均值二46.08X 的標準方差二1 2.2 4 7 4Y 的標準方差= 12.0 1 5 8X 的方差= 1 50Y 的方差= 1 4 4.3 7 9X 和Y 的協方差= 1 4 0.6 4 4回歸系數: A。二3 8 5.7 2 4,A, 二3.0 1 6 4 7,AZ= 一0.0 2 4 4 5 7回歸方程: Y二一0.02 4 4 5 7X2 + 3.0 16 4 7X + 3 8 5.7 2 4