柴油計量表是一種高準確度的流量測量變送儀表, 與相應的流量指示、累積儀表配套, 組成柴油計量表, 用于測量潔凈液體的瞬時流量和總流量, 廣泛用于化工、輕工等部門液體介質的測量與控制。
柴油計量表是一種具有很多優點的流量儀表。歸納起來，它有如下特點。
(1)準確度高柴油計量表的準確度在(0.5-1)級左右。在線性流量范圍內，即使流量發生變化，累積流量準確度也不會降低。并且在短時間內，柴油計量表的再現性可達0.05%。
(2)量程比寬柴油計量表的量程比可達1:10。在同樣口徑下，柴油計量表的*大流量值大于很多其它流量計。
(3)適應性強柴油計量表可以做成封閉結構，其轉速信號是非接觸測量，所以容易實現耐高壓設計。如果流量計的渦輪和軸承選擇耐高溫、熱膨脹系數小的材料，就可以在較寬的溫度范圍內使用。這時，應注意對它的儀表系數進行修正。
(4)數字信號輸出柴油計量表輸出為與流量成正比的脈沖數字信號。它具有在傳輸過程中準確度不降低、易于累積、易于送入計算機系統的優點。
在柴油計量表使用過程中，也會遇到各種故障與問題，本文針對柴油計量表
當被測介質(液體)通過變送器時, 推動渦輪旋轉, 由于螺旋狀的渦輪是由導磁材料制成, 所以旋轉后會周期性地增減線圈的磁通量, 通過線圈感應出頻率與流量成正比的脈沖電信號。此電信號較弱(約20mV～ 500mV), 需經前置放大器放大(放大倍數約為400 左右)后, 再送給流量指示、累積儀表處理。變送器由機械裝置(渦輪、導流件、殼體等)和電子裝置(前置放大器)組成。前置放大器安裝在殼體上部, 兩裝置之間通過螺紋連接。前置放大器的電原理如下圖所示, 共由四級電路組成, 前兩級是電壓放大, 后兩級是射*組合輸出。前置放大器電原理圖

柴油計量表按不同的工作要求, 往往會安裝在距地面較高的管道上, 檢查和拆修較困難。當變送器出現異常情況時, 此時指示、累積儀表雖正常(一般指示、累積儀表安裝在距變送器較遠的控制室), 但仍無指示和流量累積。此時可采取簡便的方法對型柴油計量表進行快捷的檢查, 及時排除故障。方法是:*先把前置放大器從殼體上旋下來, 使之與殼體分離, 然后手握螺絲刀連續碰觸線圈L 所在的鐵芯底面(靠渦輪處的底面),這時必有以下情況之一出現:①指示儀表有指示, 累積儀表有數字累加, 這表明型柴油計量表的工作正常。②累積儀表無數字累加, 則表明變送器有故障。其原因是, 當用螺絲刀碰觸線圈L 的鐵芯時, 實際上是模擬了介質通過型柴油計量表時的情形, 使通過線圈L 的磁通量發生變化, 從而產生脈沖電信號, 經前置放大器放大后送入指示、累積儀表, 使其工作。如螺絲刀碰觸線圈L 鐵芯的速度加快, 則累積儀表數字累加的速度也將加快。
當碰觸線圈的鐵芯, 而累積儀表無數字累加, 此時可重點檢查線圈。因該線圈匝數很多加之線徑又小, 故很易斷路造成無脈沖電信號產生, 此時可按原規格更換或按原線徑及匝數重繞裝上即可。還有一種情形是, 當碰觸線圈的鐵芯, 累積儀表有數字累加, 這已表明變送器正常, 但實際工作時(介質通過變送器)累積儀表卻無數字累加, 這是由于型柴油計量表內的渦輪被雜質阻塞而不能轉動或轉動變得太慢所致。這時只需對殼體內部進行清洗, 保證渦輪能正常轉動即可。實際上潔凈的介質中仍會帶有小量雜質, 要保證變送器能長期正常工作, 可在變送器的前端, 加裝一只相同管徑的過濾器(一般變送器生產廠家可提供), 以阻擋介質中的雜質, 使其被過濾掉, 不致影響渦輪的正常轉動。